人物
伯特伦·拉姆齐
多佛方面司令（海军中将）
生卒: 1883–1945
在还没输的时候，就把输掉的程序写好的将领。
1938年被编入预备役，战争爆发后被召回指挥多佛方面。发电机行动的准备始于撤退决定之前，在德军装甲抵达海边的5月20日。他设计的不是船的数量而是程序，把只用来系船的东防波堤读成人的通道，让三分之二以上的人从那里出去。四年后，他在同一片海域指挥诺曼底登陆的盟军海军。
风格：在还没输的时候，先写好输掉的程序
拉姆齐曾经被海军推出去过一次：1938年编入预备役，战争开始后被召回指挥多佛。发电机行动的准备，开始于任何撤退决定之前——5月20日，德军装甲抵达海边的那一天，他在多佛城堡地下的坑道里召开了那场会议12。
他设计的不是船的数量，而是程序：从哪个港出去、走哪条航路、多少人在哪个构造物前排队。大型船靠不了浅滩，于是他把只用来系船的东防波堤，读成给人走的通道。全体的三分之二以上，也就是 239,555 人，是从那里出去的。
反复出现的型
先写最坏情况的程序
在输还没定案之前，把输掉的步骤做出来。这不是悲观，而是在买准备所需要的时间。
把设施用在它本来不是用来做的事上
系船的防波堤变成步道。缺的往往不是资源，而是对资源的重新解读。
用流量思考
他是按“每小时能装多少人”设计的，不是按“有几艘船”。撤退是物流问题，不是战斗。
强项与弱点
能在还有时间的时候，为坏结果建立程序。
如果那套程序没被用到，准备就不会出现在任何人的记录里。没用上的准备，不会被计功。
能靠重新解读，把设施变成能力。
重新解读只有在现场还完好时才有效。防波堤要是被炸垮，这场作战的三分之二就没了。
风格显现的场合：敦刻尔克
四年后，同一个人指挥了诺曼底登陆的盟军海军。同一片海峡，同一个人，往相反的方向设计。做“下船程序”的经验，被用在了“上岸程序”上。
伯特伦·拉姆齐将军，第二次世界大战期间，帝国战争博物馆藏。公有领域，来源： Wikimedia Commons
出场案例
