人物
伯特倫·拉姆齊
多佛方面司令（海軍中將）
生卒: 1883–1945
在還沒輸的時候，就把輸掉的程序寫好的提督。
1938年被編入預備役，戰爭爆發後被召回指揮多佛方面。發電機行動的準備始於撤退決定之前，在德軍裝甲抵達海邊的5月20日。他設計的不是船的數量而是程序，把只用來繫船的東防波堤讀成人的通道，讓三分之二以上的人從那裡出去。四年後，他在同一片海域指揮諾曼第登陸的盟軍海軍。
流儀：在還沒輸的時候，先寫好輸掉的程序
拉姆齊曾經被海軍推出去過一次：1938年編入預備役，戰爭開始後被召回指揮多佛。發電機行動的準備，開始於任何撤退決定之前——5月20日，德軍裝甲抵達海邊的那一天，他在多佛城堡地下的坑道裡召開了那場會議12。
他設計的不是船的數量，而是程序：從哪個港出去、走哪條航路、多少人在哪個構造物前排隊。大型船靠不了淺灘，於是他把只用來繫船的東防波堤，讀成給人走的通道。全體的三分之二以上，也就是 239,555 人，是從那裡出去的。
反覆出現的型
先寫最壞情況的程序
在輸還沒定案之前，把輸掉的步驟做出來。這不是悲觀，而是在買準備所需要的時間。
把設施用在它原本不是用來做的事上
繫船的防波堤變成步道。缺的往往不是資源，而是對資源的重新解讀。
用流量思考
他是按「每小時能裝多少人」設計的，不是按「有幾艘船」。撤退是物流問題，不是戰鬥。
強項與弱點
能在還有時間的時候，為壞結果建立程序。
如果那套程序沒被用到，準備就不會出現在任何人的紀錄裡。沒用上的準備，不會被計功。
能靠重新解讀，把設施變成能力。
重新解讀只有在現場還完好時才有效。防波堤要是被炸垮，這場作戰的三分之二就沒了。
流儀顯現的場合：敦克爾克
四年後，同一個人指揮了諾曼第登陸的盟軍海軍。同一片海峽，同一個人，往相反的方向設計。做「下船程序」的經驗，被用在了「上岸程序」上。
伯特倫·拉姆齊將軍，第二次世界大戰期間，帝國戰爭博物館藏。公有領域，來源： Wikimedia Commons
出場案例
